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在线旅游巨头 岁末烧钱抢市

2021-01-08 07:29栏目:旅游攻略
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12月份本是旅游业的淡季,然而在线旅游企业的那些掌柜们却将价格战打得如火如荼,近日,同为“江苏老乡”的在线旅游(OTA)企业途牛旅游网和同程网,因为争夺出境游资源而陷入了持续的口水战。同时,“去携大战”仍然没有熄火的迹象,携程明年将继续拿出10亿元投入价格战,去哪儿则表态不怕价格战。随着移动互联网的发展,移动端的争夺也呈现白热化趋势,携程、途牛、同程等在线旅游企业都把移动端当作发展的战略重点。

     在线旅游大佬们的那些混战

        对于当前的在线旅游市场,劲旅咨询首席分析师魏长仁表示,在资本大规模进入的情况下,明年混战或将加剧。不过,在线旅游企业之间开始转入既竞争又合作的新常态,选择有互补性的对象结盟。现代快报记者 蔡旺 

  途牛VS同程

  口水战的源头在于被称作途牛对同程的“封杀令”。据媒体报道,11月初,途牛要求旅行社给同程的价格必须比给途牛的高,同时,联合采购的资源不允许在同程平台上销售。12月2日,同程网发出公开信,在出境游业务上挑战途牛。随后,双方交锋不断。

  在各种消息甚嚣尘上时,近日,途牛CEO于敦德接受了记者的采访。“途牛没有封杀同程,供应商基于自己的判断不跟同程合作,我们只是在这个过程中给了一个建议。”于敦德说。不过,他也坦承,途牛与同程在局部市场存在同质化竞争,比如一线城市出发的短线出境游,自助游低端产品。记者在途牛一份声明中看到,“只要途牛客户发现同款产品低于途牛,我们将无条件跟进。”

  12月初,途牛与驴妈妈旅游网达成战略合作关系,双方将在门票产品、国内自助游、周边自驾游和途牛的出境游业务展开深度合作。由于驴妈妈是同程网门票业务的老对手,这一合作也被解读为途牛联手驴妈妈对抗同程网。于敦德否认了这一说法,“我们一直做门票,和驴妈妈的合作很早以前就沟通了,只不过最近宣布而已,这个跟同程没什么关系。”同时,于敦德表示,途牛通过门票等单项资源为客户提供增值服务,并不靠此赚钱,以后还将引入机票、租车等业务。在于敦德看来,公司的核心业务仍然是休闲旅游打包产品。

  然而,同程网方面认为,两家企业的口水战起因是途牛在出境游供应商中间发出的 “封杀令”。“我们的目标是用12个月的时间在出境游市场全面超越途牛,出境收客量超过100万人次。”同程网相关负责人说,目前供应商并没受“封杀令”的影响,他们已经与一些较大的出境游供应商达成了战略合作,比如海涛。经过近一个月的努力,同程方面宣布,已经超额完成了2015年度出境游产品采购计划。为了实现全面超越途牛的目标,同程将重点在移动端发起系列促销活动,确保价格优势。“在线OTA景区门票市场份额中,同程旅游占比超过68%,途牛与驴妈妈合作不会对同程领先优势构成威胁。”同程网相关负责人说。

  携程VS去哪儿

  与此同时,“老冤家”携程旅行网和去哪儿网之间的价格战仍在继续。

  据了解,2014年年初,去哪儿网进军OTA,成立目的地事业部开拓酒店市场,打入携程领地。去哪儿网2014年三季报显示,酒店间夜总数已经达到1000万,同比增长84.6%,超过艺龙的940万间。第三季度酒店直销量占酒店业务总量的51%。截至今年第三季度,去哪儿网直签合作酒店数超过22万家。

  对此,携程旅行网江苏公共事务部经理田飞表示,携程最大的优势是高端酒店。尽管去哪儿网在低端酒店已经坐二望一,但携程仍然保持数量优势。携程也在加码平台战略与去哪儿网过招。“截至三季度末,开放平台战略初见成效,已经整合了约千家酒店供应商、国内前600大机票供应商以及800余家旅行社的旅行产品。”田飞说。同时,携程旅行APP安卓版于近日正式对外推出了酒店比价功能。

  2015年携程将继续投入10亿元以应对逐渐惨烈的价格战,推出不同档次和领域的零利润旅游产品。田飞表示,近日多位携程高管对外公开表态,短期内将通过牺牲利润换取更多的市场份额,携程将在一段时间内通过价格拉拢和吸收大量的用户群体,并逐渐将他们转化为携程的客户。

  去哪儿网CEO庄辰超在员工沟通大会上做出了回应,公司会大力推进云开放平台战略,不怕打价格战,而且可以旷日持久地竞争下去,预计在2016年底将实现盈利。

  聚焦移动端

  除了业务和服务之外,在线旅游企业之间的竞争扩展到移动端上。

  移动平台被携程列入战略投入的重中之重。“截至第三季度末,携程旅行应用累计下载量已经达到3.5亿,环比二季度的2亿增长75%,比去年同期的7000万增长500%。”田飞告诉记者,三季度激活下载量达到1.5亿,移动交易额是去年同期的3倍,酒店与机票业务的移动端订单占比也分别达到45%与35%。新业务更将无线作为首要预订平台,目前火车票、汽车票以及门票都达到了80%以上。

  同程网相关负责人告诉记者,移动端用户规模已经超过PC端,在线旅游APP装机量进入亿级,同程旅游APP下载突破2亿。消费者通过手机预订成为习惯,手机预订门票占比超过70%。对于移动端,同程网会作为战略重点,保持持续的投入,全力打造基于移动端的休闲旅游预订平台。

  途牛在移动端也不甘落后。途牛CEO于敦德说,从今年二季度开始,移动端占比就一路上升,三季度流量已经超过一半,订单占到了35%左右。机票、酒店等属于标准化单资源品类,使用移动端频率和装机量要高一些。出境游属于非标准化品类,需要长时间沟通,因此使用频率相对低一点。尽管如此,加强无线与研发是途牛五个战略发展重点之一,今年在移动端投入非常多的资源,研发、产品等各方面的支持都有非常大的提升。

  混战背后

  价格混战的背后是亏损

  有合作的竞争才会共赢

  在价格战的背后,则是在线旅游企业的亏损。据媒体报道,从三季报数据来看,去哪儿网亏损5.66亿元,途牛亏损1.03亿元,携程三季度虽有2.17亿元的盈利,但与去年同期相比也下滑了42%。面对激烈的市场竞争,输血备战成了必然选择。近日,途牛弘毅投资、京东商城、携程投资等投资者出售了1.48亿美元的新发行股份。同程网相关负责人表示,经过年初的两轮融资,目前资金储备非常充足,还有至少50亿银行授信没有动用。

  “随着资本大规模进入这个行业,在线旅游网站市场竞争更加激烈。”劲旅咨询首席分析师魏长仁说,在资金充足的情况下,进行价格战是最有效的竞争方式。此外,达到一定规模的在线旅游企业要快速扩张的话,必须对市场和竞争对手有更大的动作。从当前情况来看,只要还没有分出胜负,烧钱大战仍将持续一段时间。在线旅游市场潜力很大,各家公司市场份额达到一定均衡度以后,将会和平相处。从另一个角度来看,各大在线旅游网站之间的正常竞争是好事情,有利于行业发展。

  目前,在线旅游行业出现了“你中有我,我中有你”的现象。据了解,携程分别入股途牛和同程,同程网曾经与艺龙有过短暂合作,途牛与驴妈妈达成战略合作,去哪儿与携程甚至不时有“联姻”的消息传出。“以前在线旅游企业单一商业模式比较领先,但不可能一招鲜吃遍天。”魏长仁分析,适应行业发展变化,业务交叉、融合成了一种趋势。因此,去哪儿做OTA、携程做平台并不出人意料。在线旅游企业之间既竞争又合作,目前我国在线旅游渗透率还不到10%,携程、途牛等在线旅游企业仍有快速增长空间,在一站式服务巨头越来越强、用户需求越来越多元化的同时,细分服务成为在线旅游发展的必然趋势。